A holding de mineração brasileira Vale terá a primeira planta industrial no Brasil a ter fornecimento de energia para suas operações com baterias da fabricante de carros elétricos norte-americana Tesla.

O sistema usa a energia armazenada em baterias para gerar eletricidade em um complexo industrial situado na Ilha de Guaíba, na Baía de Sepetiba, em Mangaratiba, em parceria com a MicroPower e a Siemens. 

A Micropower pertence a Marco Krapels, ex-vice-presidente de expansão internacional para energia solar e armazenamento da Tesla, a fabricante de carros elétricos do bilionário Elon Musk.

O uso inédito das baterias no Terminal de Guaíba segue a mesma lógica das baterias usadas nos carros elétricos, de substituição de energia. A intenção da Vale é substituir a energia que é consumida da rede elétrica que vem do sistema elétrico convencional e que possui picos demanda nos horários entre 18h e 21h, quando a atividade industrial fica mais cara para a Vale.

O valor do projeto não divulgado. Contudo, a MicroPower forneceu todo o maquinário e sua remuneração será baseada no montante economizado em energia pela Vale por ano a partir do uso das baterias da Tesla.

MicroPower e a Tesla

A MicroPower-Comerc, com sede em São Paulo, é uma das envolvidas na parceria com a Siemens. A empresa aposta nas grandes baterias móveis como alternativa para reduzir o uso de geradores a diesel em sistemas contra quedas de energia no país.

Krapels começou a explorar o potencial de baterias no Brasil quando trabalhou na SolarCity, adquirida pela Tesla em 2016. O executivo buscava um grande mercado com uma rede elétrica ocasionalmente instável e sem subsídios importantes do governo.

O Brasil cumpria todos os requisitos, já que possui a maior base instalada de energia renovável do mundo, mas ainda possui uma rede elétrica instável e que não oferece fornecimento adequado para atividades industriais.

A Siemens através do seu braço de investimentos, comprou 20% da MicroPower, logo depois a Comerc, uma trading e gestora de energia de São Paulo, comprou uma participação na empresa há cerca de 18 meses. 

Franca expansão do mercado de baterias de íon-lítio

A agência Bloomberg prevê que a capacidade global de armazenamento de baterias suba dos atuais 29,4 gigawatt-hora para 710,6 gigawatt-hora em 2029.

Os custos das baterias de íon de lítio - como as da Tesla - devem cair para cerca de US$ 135 por quilowatt-hora em 2020. Já em 2025, o mercado global de baterias de íon de lítio deverá dobrar de tamanho, atingindo cerca de US$ 71 bilhões.

Isso demonstra uma demanda impressionante por armazenamento de energia em todo o mundo e pode ser atribuído ao fato de que o mundo está se movendo em direção a uma economia baseada em energia renovável, onde os veículos elétricos desempenham um papel cada vez mais importante e as inovações trazidas pelos carros elétricos da Tesla podem reaquecer o mercado.

Imagem: Statista

Contudo, o mercado de armazenamento de energia no Brasil, no entanto, é insignificante. O país ainda não possui fornecedores habilitados para atender a demanda industrial, comercial e hoteleira.

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