A gigante automotiva japonesa Toyota planeja inaugurar a Woven City este ano, um assentamento futurista e laboratório vivo aos pés do icônico Monte Fuji no Japão.
A Toyota pretende transferir os primeiros 100 residentes, principalmente funcionários e suas famílias, para a cidade experimental ainda este ano e expandir gradualmente sua população para cerca de 2.000 pessoas nas fases iniciais do projeto, segundo um anúncio da empresa em 6 de janeiro.
“Este ano, os residentes começarão a se mudar enquanto trazemos a Woven City à vida,” afirmou o presidente da Toyota, Akio Toyoda, durante o CES, evento de tecnologia em Las Vegas. “Nosso objetivo é acelerar o ritmo em que novas tecnologias podem ser testadas e desenvolvidas na Woven City.”
Há cinco anos, Toyoda apresentou os planos para o chamado “laboratório vivo”, afirmando que seria uma cidade totalmente sustentável e um showroom real de inteligência artificial, robótica avançada, carros autônomos e casas inteligentes.
Ele destacou que a Woven City não estará aberta ao público geral por pelo menos dois anos e que pode nunca ser lucrativa, de acordo com uma reportagem da Bloomberg.
“Essa Woven City dará lucro à Toyota? Bem, talvez não. Como cidadãos globais, acredito que a Toyota tem a responsabilidade de investir no nosso futuro coletivo.”
O CEO da Woven, Hajime Kumabe, contestou os comentários de Toyoda, afirmando que deseja que o projeto seja lucrativo. Ele acrescentou que isso pode ser difícil de quantificar, já que as inovações da cidade estarão integradas à produção automotiva da Toyota.
Uma simulação da Woven City. Fonte: Toyota
Enquanto isso, o diretor financeiro da Woven, Kenta Kon, não especificou quanto está sendo gasto na construção da cidade futurista, dizendo apenas que é um “grande investimento.” A primeira fase da construção foi concluída em outubro de 2024.
Uma parte crucial das iniciativas da Woven é uma nova plataforma de software e sistema operacional de veículos chamada Arene.
O software foi projetado para acelerar o desenvolvimento de carros e reduzir custos. A Toyota planeja implantar o sistema este ano e torná-lo um componente central de seus veículos elétricos de próxima geração a partir de 2026.