A gigante americana de fabricação de automóveis General Motors (GM) entrou com uma patente blockchain para uma solução para gerenciar dados de veículos autônomos. O pedido de patente foi publicado pelo Escritório de Marcas e Patentes dos EUA (USPTO) em 29 de novembro.
A inscrição da GM, apresentada pela primeira vez em 25 de maio de 2017, descreve um sistema de uso de blockchain para fornecer distribuição de dados "segura" e "robusta" e intercâmbio interoperável entre vários veículos automatizados e outras entidades, como municípios, autoridades regionais e instalações públicas.
Enquanto os veículos autônomos, em particular, exigem “altos graus de integridade” para os “dados de eventos temporais”, o aplicativo enfatiza que um sistema blockchain é “desejável” também para veículos semi-autônomos e não autônomos.
Como o arquivamento esboça, blockchain "realiza o [e] feito" de "permitir um consenso distribuído da confiança onde todas as transações podem ser verificadas no futuro por participantes da troca do blockchain sem comprometer a privacidade."
A patente propõe que um sistema blockchain pode ser usado para compartilhamento de informações em relação a uma variedade de necessidades práticas, recursos e registros legais. Isso inclui navegação por rotas, disponibilidade de serviços de cobrança e reabastecimento, determinação da validade de permissões e licenças para veículos que operam como “hacks, táxis ou outros serviços de contratação”, assim como “manutenção [...] de saldos para despesas relacionadas para portagens, estacionamento, lavagem de carros e acesso a outros serviços baseados em taxas. ”
A título de cautela, o documento informa que seria melhor “implementar uma troca de blockchain para enviar apenas informações aprovadas, examinadas e seguras, baseadas na localização, para os ocupantes de um veículo autônomo”.
O arquivamento da GM indica que o uso de blockchain pode se estender ainda mais para permitir a interação com sistemas de gerenciamento de rodovias e tráfego e usuários de carros autônomos, na forma de “um registro online ou de blockchain de nuvem para inserir e distribuir [diferentes tipos de] informações da National Highway. Administração de Segurança no Transporte (NHTSA). ”
Um outro tipo de dados para entrada no sistema blockchain poderia pertencer às “competências comportamentais” de usuários de veículos autônomos, com um livro-caixa online criado para informações relacionadas a “ações veiculares, comportamento do motorista e habilidades do motorista para seguir as regras de trânsito”.
Neste verão, a GM juntou-se à BMW, Ford e Renault como novos membros da Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI), uma grande joint venture que conta com mais de trinta participantes que incluem a Bosch, Hyperledger, IBM e IOTA.
Em junho, a IOTA e a Volkswagen demonstraram uma prova de conceito (PoC) para carros autônomos, que usa a arquitetura Tangle da IOTA para Internet das Coisas (IoT), em vez de um blockchain "tradicional".
