O Blockchain está chegando a seu 10º aniversário tendo nascido umbilicalmente unido ao Bitcoin. A questão é que, nestes anos de tecnologia em evolução, o Blockchain ainda não encontrou sua aplicação definitiva ou foi tomada como uma tecnologia disruptiva que levasse a que outra tecnologia se tornasse obsoleta.
As criptomoedas cresceram e se expandiram, com muita atenção sendo acumulada sobre elas, aumentando esse setor de ecossistema. Enquanto isso, a tecnologia de base foi anunciada e inovada, mas sua execução tem sido em grande parte como um rojão molhado. Há uma série de razões para investigar por que a revolução Blockchain ainda está decolando, mas um fator que poderia ajudar a acelerá-lo é uma nova onda de empresas não-tecnológicas, não Blocklock, “pegando” o potencial da Blockchain.
A indústria automotiva alemã, tanto BMW como Mercedes e também a Porsche, já estiveram nas notícias recentemente, enquanto experimentam as possibilidades do Blockchain. Grandes empresas, que existem fora do espaço de tecnologia e Blockchain, entrando neste ecossistema descobrem muita positividade para a tecnologia crescente, pois ela começa a provar seu uso no mundo real sem o hype usual.
Ainda falta uma aplicação definitiva ao Blockchain
O Blockchain tem muito potencial e promete e ainda não alcançou esse potencial, especialmente como uma tecnologia disruptiva. O ecossistema de criptomoeda está evoluindo e avançando, levando-o a uma adoção mais profunda por parte do grande público e tudo mais. Mas, quanto aos usos da tecnologia base, ainda há pouca execução.
Um bom exemplo disso é um olhar para o espaço ICO, que é o choc-a-block com a inovação e as idéias de como o Blockchain pode disromper e revolucionar qualquer coisa, desde as identidades públicas até identidades públicas a sites pornôs de webcam. No entanto, o espaço ainda está em sua infância e quando se trata de execução, adoção e aceitação dessas soluções Blockchain, há muito poucas evidências para isso.
Lorien Gamaroff, CEO da Bankymoon, um serviço de soluções Blockchain, vai contra as ofertas de suas próprias empresas ao afirmar que a tecnologia Blockchain precisa de tempo para crescer, e as pessoas devem concentrar sua atenção em tornar as criptomoedas perfeitas:
"Eu sou um pessimista e me tornei realmente cínico ao lidar com tantas empresas tentando se envolver com o Blockchain. Eu não gosto do hype que estamos enfrentando atualmente porque, na verdade, a maioria das ideias e soluções são melhor executadas em um banco de dados. Estamos fazendo crescer uma bolha de excitação Blockchain no momento".
Na opinião do Gamaroff, a criptomoeda é a verdadeira aplicação assassina da Blockchain: "Agora precisamos desse próximo momento, precisamos facilitar e integrar, mas há tanto dinheiro e esforço para colocar em ICOs e diferentes Blockchains que estão sendo desperdiçados. Se tivéssemos focado essa atenção em cripto, estaríamos muito mais longe". Pode ser que a fase de inovação da ICO que estamos testemunhando atualmente esteja abrandando a revolução Blockchain, e o que necessitamos é de empresas e entidades que possam it além dos limites com mais mão-de-obra e recursos para consegui-lo.
Já foi visto que empresas nos moldes de Microsoft e IBM no espaço da tecnologia estão mergulhando os dedos no espaço Blockchain, e essa poderia ser a unidade que empurra o Blockchain para além da fase de inovação. Mais ainda, no entanto, quando empresas que não estão diretamente envolvidas na tecnologia começam a entrar no espaço Blockchain, isso adiciona uma nova dimensão, pois não estão simplesmente embarcando no hype que Gameroff menciona, eles estão vendo verdadeira promessa.
Levando o Blockchain além
Agora, três instâncias surgiram recentemente entre as empresas automotivas, conhecidas pela execução de forma eficiente, despontando com diferentes soluções Blockchain. A Mercedes-Benz, ou melhor, sua empresa-mãe, a gigante automotiva Daimler AG, está lançando sua própria criptomoeda, a MobiCoin para recompensar os motoristas por hábitos ecológicos de condução. O projeto estará em fase de teste nos próximos três meses, durante os quais 500 motoristas que seguem práticas de condução ecológicas serão recompensados com MobiCoins.
Além disso, o fabricante de automóveis Porsche está explorando aplicativos Blockchain em seus veículos em cooperação com a XAIN sediada em Berlim. Em uma declaração oficial, a Porsche chamou a si mesma de "a primeira fabricante de automóveis a implementar e testar com sucesso o Blockchain em um carro". Finalmente, a BMW também construiu seu repertório Blockchain, supostamente fechando uma segunda parceria com uma startup Blockchain, desta vez para a fonte ética de cobalto para seus produtos, relata a Reuters, citando o CEO da startup.
Esses três fabricantes de automóveis estão entrando no espaço Blockchain em diferentes pontos, com necessidades diferentes, mas a história real é que na indústria automotiva, eles estão encontrando uso no mundo real para o Blockchain em geral. Há um certo hype sobre isso, da mesma forma que há quando se trata de ICOs lançando moedas novas, mas há oportunidades positivas para as empresas e a tecnologia.
A Mercedes pode, através do Blockchain, encontrar uma maneira de ajudar com uma condução segura usando a tecnologia Blockchain, o que significa que o programa é muito mais rentável e pode ser executado automaticamente por meio de contratos inteligentes. A BMW também está tomando uma rota ética, pois usa o livro-razão imutável para acompanhar seu cobalto e garantir que ele seja minerado com o menor prejuízo possível. E, mesmo a Porsche, o seu flerte com as aplicações Blockchain variam de travar e abrir portas de carros através de um aplicativo, com a possibilidade de autorização de acesso temporário, para modelos de negócios novos e aprimorados através do registro de dados criptografados.
Todas essas aplicações podem ajudar a manter uma indústria, que sempre esteve na vanguarda, sempre um passo adiante. Mas, para o Blockchain, esse afundamento de recursos, mão-de-obra e poder para executar em um nível alto verá a tecnologia Blockchain avançar, arrumando as torções e preenchendo as lacunas onde pequenas startups não consigam.
Prevendo o futuro
A inovação da Blockchain nunca foi o problema, mesmo quando voltamos até o já distante 2001. O lendário criptógrafo Nick Szabo usou examplos para ilustrar o conceito de contratos inteligentes que os cérebros da Porche agora estão tentando executar. Szabo descreveu como os problemas de confiança poderiam ser resolvidos por serem autoexecutados e ter propriedades incorporadas com informações sobre quem é seu dono: "Por exemplo, a chave para um carro vendido a crédito só pode funcionar se os pagamentos mensais forem feitos".
De acordo com a Porsche, os aplicativos testados com sucesso incluem travamento e destravamento do veículo através de um aplicativo e autorizando o acesso temporário. "[A] tecnologia permite atribuir autorizações de acesso temporário para o veículo — de forma segura e eficiente", ressalta o comunicado de imprensa da Porsche, ecoando as palavras de Szabo do que seria possível no futuro com o Blockchain. "Uma conexão protegida aos dados e funcionalidades do veículo pode ser estabelecida usando o Blockchain. Ao mesmo tempo, protege toda a comunicação entre os participantes"
Não sendo pego pelo hype
A tecnologia Blockchain é extremamente emocionante, e as possibilidades parecem infinitamente intermináveis. Isso provocou um boom maciço de ICO, mas também despertou o interesse de gigantes da tecnologia, que estão igualmente empolgados. A diferença ocorre quando empresas fora do avançado espaço tecnológico começam a procurar novos caminhos para se manterem inovadoras. Se eles sentem que podem tirar algo de uma tecnologia e ajudar a fazê-la progredir, isso só pode ser benéfico para o espaço.
O espaço Blockchain tem sido há tempos carregado nas costas das ICOs, e agora, à medida que essa nova onda de interesse corporativo entra, a crença é que pode haver algum avanço em ambas as frentes. Não é uma corporação assumir, como Anja Hendel, diretora da Porsche Digital Lab explica como eles estão fazendo mais do que entrar no Blockchain.
"A Porsche é agora um membro oficial de apoio da Associação Alemã de Startups. Com mais de 750 startups, é uma das redes mais importantes para reunir fundadores, investidores e corporações aqui na Alemanha. Queremos trabalhar com os fundadores para desenvolver novas soluções nos campos de Blockchain, inteligência artificial, Internet das Coisas, segurança cibernética e mobilidade - em pé de igualdade com nossos especialistas internos aqui no laboratório".
Além disso, as empresas que já estão no espaço automotivo Blockchain, geralmente estão entusiasmadas com o que esses ícones da excelência automotiva podem fazer para seu crescente ecossistema. "Podemos ver uma grande quantidade de hype na indústria automotiva em torno da tecnologia Blockchain", diz Tim Bos, CEO e fundador da ShareRing e da Keaz, uma empresa que trabalha para parcerias com grandes empresas automotivas e ferramentas de gerenciamento de frotas similares:
"Com o Blockchain provando ser o futuro da segurança, e com os carros tornando-se essencialmente dispositivos IoT - a fusão dos dois parece natural. É ideal para os principais fabricantes de automóveis serem os primeiros a serem utilizados para esta tecnologia de ponta. Nós prevemos que também veremos o 'corte do intermediário' em muitos negócios automotivos, aumentando assim a acessibilidade de carros e outras soluções automotivas através desta nova oportunidade tecnológica".
Parece haver uma verdadeira empolgação sobre as possibilidades do Blockchain na indústria automotiva que foi retirada do hype geral de ICOs e projetos Blockchain do tipo fique-rico-na-hora. Essas grandes empresas estão tomando as startups para criar sua inovação e ajudam a executá-la de uma maneira tão eficiente como somente as empresas de automóveis alemãs podem fazer.