A empresa de tecnologia dos Estados Unidos IBM e a empresa de logística dinamarquesa Maersk decidiram descontinuar sua plataforma de cadeia de suprimentos baseada em blockchain, TradeLens, citando a falta de “colaboração global da indústria” como um dos principais motivos por trás da decisão.

A Maersk declarou em 29 de novembro que começou a tomar medidas imediatas para interromper as operações na plataforma, que devem entrar em vigor no primeiro trimestre de 2023:

“A equipe TradeLens está tomando medidas para retirar as ofertas e descontinuar a plataforma [...] Durante este processo todas as partes envolvidas garantirão que os clientes sejam atendidos sem interrupções em seus negócios.”

Embora a solução de remessa baseada em blockchain tenha sido lançada pelas duas empresas em agosto de 2018 para ajudar os participantes do setor a adotar práticas de cadeia de suprimentos internacionais mais eficientes, a Maersk afirmou que a plataforma não atingiu um nível de “viabilidade comercial” para sustentar as operações:

“Embora tenhamos desenvolvido com sucesso uma plataforma viável, a necessidade de colaboração total da indústria global não foi alcançada”, disse o chefe de plataformas de negócios da Maersk, Rotem Hershko. “Como resultado, o TradeLens não atingiu o nível de viabilidade comercial necessário para continuar o trabalho e atender às expectativas financeiras como um negócio independente.”

A Maersk disse que a empresa continuará seus esforços para digitalizar a cadeia de suprimentos e aumentar a inovação do setor por meio de soluções alternativas para alcançar os fins desejados que foram previstos por meio do TradeLens.

O TradeLens funcionou rastreando e processando dados críticos da cadeia de suprimentos de cada remessa em tempo real, antes de certificar um registro distribuído e imutável de eventos na cadeia para todos os participantes envolvidos acessarem e validarem.

 

Apesar da TradeLens não ter alcançado as alturas que a IBM e a Maersk imaginaram inicialmente, as duas empresas conseguiram integrar mais de 150 empresas na blockchain focada na cadeia de suprimentos, que incluía uma série de operadores portuários, transportadoras e fornecedores de logística.

Entre essas empresas estavam duas das maiores transportadoras de contêineres do mundo, a CMA CGM e a Mediterranean Shipping Company, que integraram o sistema em outubro de 2020.

A descontinuação do TradeLens ocorre porque os dados da IBM afirmam que a plataforma economizou aos usuários cerca de 20% em custos de documentação e reduziu o tempo necessário para enviar mercadorias em 40%.

De acordo com Statista, a tecnologia blockchain torna a manutenção de registros de dados mais fácil, mais transparente e mais segura principalmente devido à sua natureza imutável.

Apesar disso, várias deficiências continuam a impedir a adoção do blockchain no mundo da cadeia de suprimentos, incluindo altos custos de transação, preocupações com privacidade, problemas de escalabilidade e falta de colaboração do setor, conforme evidenciado pela adoção tardia do TradeLens.